Công nhân đắp chắn bao cát ngăn sóng và đúc trụ bê tông phục vụ cho việc gia cố sửa chữa bờ kè. Ảnh: K.L

Trước đó, cuối tháng 1.2018 do ảnh hưởng các đợt không khí lạnh kết hợp với triều cường đã làm nhiều đoạn kè mái taluy bằng tấm lát bê tông dài 714m khu vực giữa khách sạn Sunrise và Fusion Alya (phường Cửa Đại, Hội An) bị hư hỏng, sập đổ với tổng chiều dài gần 90m. Đây là đoạn kè được xây dựng bằng bê tông khá kiên cố từ năm 2012. Qua khảo sát, phát hiện phần thân toàn tuyến đã bị rỗng, khoảng cách giữa tấm lát thân kè và phần đất thân kè rỗng cao từ 0,8m - 2,8m, những vị trí mái kè bị sụt lún thì độ rỗng khoảng 3m…

Ông Nguyễn Thế Hùng - Phó Chủ tịch UBND TP.Hội An cho biết, nguyên nhân khiến bờ kè sụp đổ là cát dưới chân kè bị hụt; một phần cấu kiện bên dưới bị bào mòn, sóng xuyên qua chân kè kéo cát ra. Vì vậy nếu không có giải pháp xử lý ngay trong mùa khô năm nay nguy cơ mất an toàn công trình rất lớn vì trên toàn tuyến kè có những điểm sụt lún chỉ cách đường Âu Cơ (đường ĐT603) hơn 10m. Chưa kể, ảnh hưởng đến việc cung cấp điện ra Cù Lao Chàm do một điểm sạt lở khá nghiêm trọng tại vị trí cáp ngầm ra đảo. “UBND TP.Hội An đã có tờ trình gửi UBND tỉnh xin thống nhất phương án và hỗ trợ kinh phí sửa chữa đoạn kè biển Cửa Đại vào đầu tháng 5 vừa qua. Kinh phí khoảng 28 tỷ đồng, nguồn ngân sách Hội An và tỉnh hỗ trợ (dự kiến tỉnh hỗ trợ 10 tỷ đồng)” - ông Hùng nói.

Ngày 10.5, Sở NN&PTNT đã có công văn gửi UBND TP.Hội An về việc thống nhất giải pháp kỹ thuật sửa chữa công trình. Cụ thể, thống nhất sửa chữa khắc phục hiện trạng sụt lún công trình kè chống xâm thực bờ biển Hội An (đoạn từ khách sạn Sunrise đến khách sạn Fusion Alya, dài 714m) với các giải pháp kỹ thuật như tháo dỡ toàn bộ mái kè bao gồm khối xếp và bệ dầm khung từ cao trình +2.5m đến -0.55m. Trong đó, phần cao trình +2.5m đến dầm D3 (dầm giữa) ngang khối xếp tận dụng các khối xếp cũ đã tháo dỡ sắp xếp lại; phần từ dầm giữ D3 đến cao trình -0.55m gồm 4 hàng khối xếp lắp mới lại cấu kiện bê tông đúc sẵn M300 có phụ gia chống xâm thực với chiều dày khối xếp tăng từ 0,4m lên 0,7m trên nền tầng lọc ngược gồm các lớp đất đắp (hoặc đất nguyên thổ), vải địa kỹ thuật TS 65, đá nhằm đảm bảo khả năng chống va đập khi sóng đổ. Đối với phần đất bị sụt lún trong thân kè đắp bổ sung bằng cát. Riêng phần thân kè tiếp giáp với ống buy đào chân kè đến cao trình -3,5m, đáy rộng 1,5m và mở mái m=1 để xây dựng tầng lọc ngược lăng trụ với nhiệm vụ hạ thấp đường bảo hòa, chống xói ngầm trôi cát, đất trong mái kè nhằm đảm bảo ổn định cho toàn bộ thân kè. Đối với dầm biên giáp với hàng ống buy do thường xuyên ngập nước có thể chọn giải pháp đúc sẵn, lắp ghép để đẩy nhanh tiến độ thi công. Trong quá trình thi công sửa chữa công trình, chủ đầu tư và đơn vị tư vấn tiếp tục khảo sát, nghiên cứu tình trạng xói lở, bồi đắp đoạn bờ từ ống buy chắn kè trở ra phía biển để có giải pháp phòng chống sạt lở trong mùa mưa bão 2018.

Theo ông Phạm Văn Điểu - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng Hội An, đây là dự án kè theo lệnh khẩn cấp của UBND tỉnh. Do đó, thành phố đã giao 3 nhà thầu cùng thi công 3 đoạn cho kịp tiến độ thời gian trước mùa mưa bão, phương án làm cũng theo hướng cuốn chiếu, thời hạn kết thúc khoảng 60 ngày. “Ngày 23.6 dự án bắt đầu triển khai, phấn đấu khoảng cuối tháng 8 phải hoàn thành vì thời điểm này đã bước vào mùa mưa bão. Về lâu dài thành phố đề xuất các giải pháp xây dựng mỏ hàng, đê bao phía ngoài có nhiệm vụ giảm sóng, hạn chế xói lở, gây bồi đắp nhằm tăng cường ổn định tổng thể công trình” - ông Điểu nói.

KHÁNH LINH